HÉLICOPTÈRE pour transport d’objets de valeur, transport aux plateformes, service de patrouille de frontières , application de la législation. Il faut d’acheteurs, des distributeurs et d’agents
OBJECTIF DE IBS
IBS une société active dans l’assistance en projets d’Internalisation, en opérant au niveau international, a engagé des contacts avec une entreprise américaine qui a son siège statutaire et de production en Floride (États-Unis) spécialisé dans la construction et la production d’hélicoptères de 2, 4 et 8 places. L’OBJECTIF DE IBS est de trouver ACHETEURS, DISTRIBUTEURS, AGENTS , intéressés dans la promotion/ vente de ces types d’hélicoptère, qui sont particulièrement éclectiques, beaucoup plus économiques par rapport à la moyenne du marché (jusqu’à 50% d’économie selon le modèle et la forme choisis).
PROJET TWINPOWER 650- PRÉSENTATION DE AVIOTECH INTERNATIONAL www.aviotech.co
INTRODUCTION
La société AVIONAV a été fondée en 2007 par un investisseur italien résidant en Tunisie et est TOUJOURS opérationnelle. Toutefois en 2014 cet investisseur italien a vendu la société à un groupe d’investisseurs tunisiens. La société AVIONAV http://avionav.net/ pendant les années 2009-2014 a développé le projet pour un hélicoptère équipé avec deux rotors en tandem de 6 jusqu’à 8 places. Ce projet concernant l’hélicoptère a été appelé TWINPOWER 650, il n’a jamais été vendu et il est en cours de réalisation aux États-Unis.
LE PROJET TWINPOWER 650
Le projet TWINPOWER 650 a été possible et développé grâce à la collaboration avec différents fournisseurs des États-Unis. Un client a déjà souscrit un ordre de 50 hélicoptères qui seront livrés pendant les années 2017-2021. Les hélicoptères livrés chaque année seront 10 et le montant total du fournissement est d’environ 60 millions de dollars, en incluant aussi les pièces de rechange pour le 500 premières heures de vol et l’entraînement.
D’AUTRES CLIENTS
Il y a deux demandes pour le TWINPOWER provenant de la Libye et de la Chine. Les deux futurs clients ont déjà envoyé des “lettres d’intention” pour retenir les hélicoptères. Les clients Libyens et Chinois auront l’opportunité de conclure leurs contrats d’achat dès que la société sera créé aux États-Unis.
DÉTAILS TECHNIQUES
Les deux rotors du TWINPOWER sont ces du Sikorsky (États-Unis);
La turbine standard est produite par la Pratt & Whitney (Canada);
L’avionique est produite par la Garmin (États-Unis);
La chaîne cinématique est produite par la ZF AVIATION (États Unis).
Classification des États-Unis: experimental;
Places : 7-8;
Puissance maximume : 650 CV ;
Moteur : TURBINE ALLISON C30M
Essence : JP 4- Aeronautical Kerosene ;
Contrôles : Electronic Throttle Governor, FADEC ( Fully Automatad Digital Electronic Control);
Capacité du réservoir : 450 litres + réservoir adjonctif d’autres 200 litres sur demande;
Consommation de carburant : 108-110 litres/ heure
gamme standard : environ 600 km;
Autonomie de vol : environ 4 heures ( sans réseveurs de carburant additionnels);
Vitesse de croisière : 153 km/h – 74 kts;
Vitesse maximale : 160 km/h – 87 kts;
Poids à vide : 1500 Kg;
Longueur totale : 16,50 mètres hélices inclues;
Hauteur : 2,62 mètres;
Personnalisation :il est possible d’introduire personnalisations, KIT additionnels, accessoires en option et appareillage additionnel par rapport à l’équipement de base.
PROGRAMME FINANCIER DES ÉTATS-UNIS
Grâce au capital initial de 1 million de dollars et au système bancaire des États-Unis qui a indiqué sa disponibilité dans le soutien de ce projet à travers des garanties bancaires, l’équipe italienne va commencer bientôt la production de TWINPOWER aux États-Unis.
ÉTABLISSEMENT DE PRODUCTION
La production aura lieu dans une ville placée près de la ville de Sanford en Floride.
PAIEMENT ET ENREGISTREMENT AUX ÉTATS-UNIS
La société de construction Aviotech n’exige pas des avances ou des acomptes, mais seulement les dépenses d’immatriculation et d’assurance qui valent 3% de la valeur de l’hélicoptère.
Le paiement de l’hélicoptère TWINPOWER est prévu à la livraison aux États-Unis;
Le paiement sera réalisé seulement après la bonne réussite des essais en vol;
L’hélicoptère sera délivré au client déjà enregistré aux États-Unis dans la catégorie “experimental” et déjà assuré.
DOMAINES D’EMPLOI DE L’HÉLICOPTÈRE
HÉLICOPTÈRE pour TRANSPORT D’OBJETS DE VALEUR;
Service de TRANSPORT aux PLATEFORMES (personnel, matériaux, etc.);
Service de PATROUILLE DES FRONTIÈRES soit terrestres soit maritimes;
Service d’APPLICATION DE LA LÉGISLATION offert par des interventions rapides des corps de police dans les places défavorisées .
D’AUTRES MODÈLES À DISPOSITION
Dans le nouveau centre industriel en Floride aura lieu l’assemblage et la vérification de deux autres hélicoptères à 2 places modèle GHIBLI 160 et a 4 places modèle GHIBLI 260. Ces derniers sont des hélicoptères réalisés directement par les clients et vendus dans des prêt-à-monter d’assemblage. Les deux modèles sont 100%opérationnels et en vol dans le monde entier.
TÉLÉCHARGEMENT DE LA FICHE TECHNIQUE
- CLIQUEZ ICI pour téléchargement de la fiche technique mise à jour TWINPOWER 650.
- CLIQUEZ ICI pour une comparaison entre supercarburant sans plomb et kérosène aéronautique JP-4 pour alimenter l’hélicoptère.
LIENS:
- - Wikipedia: Hélicoptère
- Wikipédia: Rotor
- Wikipédia: Autorotation
- Wikipédia: Aile
- Wikipédia: La portance
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Acheteurs, agents, distributeurs intéressés à en savoir plus sont priés de contacter IBS à travers le format de contact suivant. Nous vous remercions pour l’attention.
